-
松下電工開發(fā)出64像素二維紅外線傳感器可取代線型紅外線傳感器
松下電工開發(fā)出了8×8像素(64像素)的二維紅外線傳感器陣列“Grid-EYE”,與1×8像素的線型傳感器相比,即使不移動(dòng)傳感器的方向掃描,也可在范圍較廣的空間測(cè)量溫度分布情況。Grid-EYE將熱電偶用作傳感器元件,意在取代線型紅外線傳感器。
2010-10-18
傳感器 紅外線 MEMS技術(shù)
-
PCB產(chǎn)值下半年將逐季下跌
消費(fèi)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇力道并不強(qiáng),使終端電子產(chǎn)品的銷售狀況不理想,在庫(kù)存消化減緩的壓力下,將減少對(duì)上游電子零組件下單。工研院預(yù)期國(guó)內(nèi)PCB產(chǎn)值下半年將不如上半年的逐季成長(zhǎng),反而會(huì)逐季緩跌,估第三季PCB產(chǎn)值將季減1%為1033億元新臺(tái)幣,第四季還會(huì)低于第三季的表現(xiàn)……
2010-10-14
PCB 產(chǎn)值 技術(shù)研發(fā) Q3 季減
-
我國(guó)車用傳感器需求量依舊繼續(xù)上升
現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來(lái)越多的部件采用電子控制。根據(jù)傳感器的作用,可以分類為測(cè)量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的汽車傳感器傳感器,它們各司其職,一旦某個(gè)傳感器失靈,對(duì)應(yīng)的裝置工作就會(huì)不正常甚至不工作。因此,傳感器在汽車車身上起著至關(guān)...
2010-10-14
傳感技術(shù) 汽車電子 車用傳感器 計(jì)算機(jī)
-
AUTO SARCAN診斷實(shí)現(xiàn)
AUTOSAR是由全球汽車OEM和供應(yīng)商共同推出的一種汽車電子嵌入式軟體分層架構(gòu)。本文介紹AUTO SARCAN診斷實(shí)現(xiàn)
2010-10-14
AUTO SARCAN 診斷 診斷協(xié)議
-
LED及CCFL在汽車照明中的應(yīng)用
CCFL與LED光源都需要一個(gè)電源,同時(shí)不同的技術(shù)也有各自的特殊要求,此外,這些電源也必須執(zhí)行其它特定應(yīng)用的額外功能,本文將介紹LED與CCFL光源的電源解決方案,并討論各種汽車內(nèi)裝與外部燈光應(yīng)用的設(shè)計(jì)。
2010-10-14
LED CCFL 汽車照明
-
車載系統(tǒng)的電流檢測(cè)
電流檢測(cè)通??稍鰪?qiáng)重要的性能或特性。電動(dòng)車窗系統(tǒng)是展示電流檢測(cè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)很好的例子。由于馬達(dá)扭矩與電流成正比,因此馬達(dá)在扭矩過(guò)大的情況下就會(huì)停止工作,比方說(shuō)人的胳膊卡在電動(dòng)車窗上,或者機(jī)械系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),馬達(dá)都會(huì)停止工作。
2010-10-14
車載系統(tǒng) 電流檢測(cè) 差動(dòng)放大器
-
研發(fā)加緊 汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)業(yè)勢(shì)在必行
中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)(下稱“標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)”)已在上海成立數(shù)月。業(yè)內(nèi)專家指出,汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的成立,將改變汽車電子缺少規(guī)范的現(xiàn)狀,意味著我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動(dòng),必將促進(jìn)行業(yè)較快發(fā)展和整合。
2010-10-14
汽車電子 標(biāo)準(zhǔn)化 汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì) 規(guī)范
-
全球電子信息產(chǎn)業(yè)也正逐漸走出困境,部分領(lǐng)域呈現(xiàn)回暖跡象
2008年國(guó)際金融危機(jī)的爆發(fā)打破了電子信息產(chǎn)業(yè)繁榮增長(zhǎng)的局面,使其開始進(jìn)入衰退階段,全球電子信息產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn),產(chǎn)業(yè)規(guī)模增速放緩。而隨著世界經(jīng)濟(jì)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)回升態(tài)勢(shì),全球電子信息產(chǎn)業(yè)也正逐漸走出困境,部分領(lǐng)域呈現(xiàn)回暖跡象,產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)一步得到調(diào)整,電子信息產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)全面...
2010-10-13
電子信息產(chǎn)業(yè) 新興產(chǎn)業(yè) 金融危機(jī) 經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇
-
日本航空電子展出組合使用靜電觸摸面板和壓力傳感器的新型界面
日本航空電子工業(yè)在2010年10月5日開始舉行的“CEATEC JAPAN 2010”上,展出了在靜電容量式觸摸面板上組合使用了壓力傳感器的新型界面“壓力傳感器復(fù)合靜電觸摸面板”。通過(guò)靜電觸摸面板檢測(cè)出正確的觸摸位置,同時(shí)將壓力傳感器識(shí)別的信息反映在操作中。
2010-10-13
靜電容量式觸摸面板 壓力傳感器 車載導(dǎo)航儀 醫(yī)療設(shè)備
- 亦真科技XR奇遇!2025西部電博會(huì)開啟VR密室/恐怖解密探險(xiǎn)之旅
- 攻克28G PAM4抖動(dòng)難題!差分輸出VCXO如何重塑光通信時(shí)鐘架構(gòu)
- 低至0.0003%失真!現(xiàn)代正弦波發(fā)生器如何突破純度極限
- 蓉城再掀技術(shù)革命!第三十屆國(guó)際電子測(cè)試測(cè)量大會(huì)聚焦射頻前沿
- 9.9元搶500元超值觀展禮包!深圳智能工業(yè)展早鳥福利限時(shí)開搶
- 3μV噪聲極限!正弦波發(fā)生器電源噪聲凈化的七階降噪術(shù)
- 選對(duì)扼流圈,EMC不再難!關(guān)鍵參數(shù)深度解析
- 中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新成果榜單發(fā)布
- 第八屆中國(guó) IC 獨(dú)角獸榜單發(fā)布
- 選對(duì)扼流圈,EMC不再難!關(guān)鍵參數(shù)深度解析
- 3μV噪聲極限!正弦波發(fā)生器電源噪聲凈化的七階降噪術(shù)
- 蓉城再掀技術(shù)革命!第三十屆國(guó)際電子測(cè)試測(cè)量大會(huì)聚焦射頻前沿
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall