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中國汽車電子市場的增長潛能值得期待
由華爾街次貨危機引發(fā)的金融海嘯使全球經濟形勢惡化，消費市場的低迷，也使得電子產業(yè)陷入新一季嚴冬之中，從今年4月開始，整個電子行業(yè)似乎穩(wěn)步回升，雖未達到預期，但也令人感到有些振奮。
2009-11-19
TOKO 汽車電子 LED 元器件
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郭臺銘：鴻海下月加薪 顯露電子業(yè)復蘇
海精密公司董事長郭臺銘11日接受媒體采訪時表示：“12月份將要調薪了。”這是繼臺積電、聯(lián)電之后，第三家科技大廠宣布調薪、加發(fā)獎金，預示電子業(yè)從上游到下游營運真的復蘇了。
2009-11-19
鴻海 電子業(yè) 郭臺銘 復蘇 加薪
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韓國電子企業(yè)看好中國西部開發(fā)
韓國電子信息通信產業(yè)振興會部長姜弘植十一日在上海表示，韓國電子企業(yè)看好中國廣闊市場。尤其是中國西部開發(fā)，為韓國電子業(yè)拓展中國內陸市場帶來了機遇。
2009-11-19
韓國電子 高新環(huán)保產品 電子產品 LED 光伏 鋰電池
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多晶硅生產不存在高能耗和高污染
兩個多月前,作為信息產業(yè)和光伏產業(yè)基礎材料的多晶硅,被十部門聯(lián)合發(fā)文確認產能過剩并劃歸高能耗和高污染產品.對此,國家發(fā)改委能源研究所副所長李俊峰在 "2009清潔能源國際峰會"上表示,將多晶硅生產視為高能耗為誤讀,多晶硅生產其實并不存在高能耗和高污染.當前多晶硅生產存在的"雙高"問題為落后生...
2009-11-19
發(fā)改委 多晶硅 高能耗 高污染
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德國太陽能電池廠Q-Cells 三季度虧損達2.482億歐元
德國太陽能電池大廠Q-Cells SE于12日德國股市開盤前公布2009年度第3季(7-9月)財報，今年第三季虧損達2.482億歐元
2009-11-19
德國 Q-Cells 虧損 太陽能電池廠
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SD486X系列：士蘭微電子推出綠色節(jié)能電源控制器
杭州士蘭微電子即將推出應用于開關電源的內置高壓MOSFET、電流模式PWM+PFM控制器——SD486X系列芯片。該系列芯片具有低功耗、低啟動電流和較低的EMI，最高效率可以達到84％以上，啟動電壓、輸出電壓和最大功率均可調節(jié)。目前芯片可以提供的功率范圍為：寬電壓范圍5~18W，窄電壓范圍7~21W?？蓮V泛應用...
2009-11-19
士蘭微 SD486X 綠色節(jié)能 電源控制器
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電子元件：行業(yè)景氣處于高點 關注細分行業(yè)
全球半導體銷售額8月、9月繼續(xù)攀升，分別為191億美元和206.4億美元，環(huán)比分別提高了4.9%和8.1%，同比降幅分別為13.1%和10.0%，同比降幅明顯收窄。9月銷售額高于預期，考慮到季節(jié)因素，10月和11月將成為年度銷售高點，12月收入會略有下降。
2009-11-18
半導體 電子元件 電子器件行業(yè)
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鋰-空氣電池首次實用化
另外，如果使用水溶液取代水溶性凝膠，便可在空氣中以0.1A/g的放電率連續(xù)放電20天，其放電容量約為5萬mAh/g，比原來高一位數（圖9）。由于金屬鋰電池的容量原本就比鋰離子電池高一位數，因此該數值共比鋰離子充電電池高兩位數。水溶液的性能較高，但在易用性上凝膠更為出色。今后需要考慮對這兩者中...
2009-11-18
鋰-空氣電池 首次 實用化
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汽車電子發(fā)展：網絡化 智能化 安全 IVI
汽車電子正朝著網絡化和智能化的方向發(fā)展，電子控制裝置將通過CAN總線提供穩(wěn)定、可靠的低成本網絡連接;電機、開關、傳感器和車燈等則通過本地互連網絡(LIN)進行網絡連接。
2009-11-18
汽車電子 網絡化 智能化 CAN／LIN
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