-
日企競相研發(fā)氫燃料電池汽車
一輛汽車能在幾分鐘內(nèi)完成燃料添加,而排放的廢氣僅為水蒸氣。這也許聽起來有點像科幻小說,但它的確已經(jīng)存在:好萊塢巨星杰米·李·柯蒂斯和本田公司總裁福井威夫都有這樣的坐騎——氫燃料電池汽車。這種“環(huán)境友好型”的汽車也被一些人看成了未來汽車的最終版本。
2009-11-16
氫燃料電池 汽車 200東京車展 本田 豐田
-
歐洲光電市場展望:已經(jīng)走過經(jīng)濟低迷
盡管在過去一年的大部分時間中,歐洲光電市場仍然表現(xiàn)出了持續(xù)增長,但是目前全球化的經(jīng)濟衰退無疑會影響整個行業(yè)的發(fā)展。受經(jīng)濟衰退影響較大的行業(yè),如汽車制造業(yè),將面臨嚴峻的生存挑戰(zhàn);而其他一些行業(yè),如光伏行業(yè),則有可能渡過難關(guān)并快速迎來市場反彈。
2009-11-16
光電 光伏 激光制造 照明 市場
-
飛利浦將持續(xù)投資 搶攻中國LED照明市場
“LED照明市場非常大,飛利浦將持續(xù)投資,以確保在中國以及全球LED照明領(lǐng)域成為市場領(lǐng)先者。”飛利浦照明首席執(zhí)行官浦若迪近日在上海接受本報記者采訪時透露,基于LED照明在節(jié)能環(huán)保上的巨大優(yōu)勢,飛利浦目前將照明領(lǐng)域2/3的研發(fā)經(jīng)費轉(zhuǎn)向用于LED照明領(lǐng)域,每年至少在3到3.25億歐元。
2009-11-16
飛利浦 持續(xù)投資 搶攻 照明市場 LED
-
NT2016SA系列:NDK公司推出節(jié)省電路板空間和能源的振蕩器
NT2016SA系列SMD TCXO尺寸最大值為2.0x1.6x0.8mm,重量為0.008g。這些振蕩器在工作溫度范圍為30~75°C內(nèi),頻率穩(wěn)定度為±2.5ppm。器件提供的頻率范圍為13~26MHz,包括標準的受歡迎的頻率為13,19.2和26MHz。
2009-11-16
NDK 電路板空間 能源 TCXO NT2016SA
-
2009年領(lǐng)軍廠商頒獎儀式和市場峰會現(xiàn)場盛況
以下圖片是11月11日在上海新國際博覽中心舉行的2009年中國電子元器件市場峰會和2009年中國市場電子元器件領(lǐng)軍廠商評選活動現(xiàn)場盛況,大家一起來感受現(xiàn)場氣氛吧!
2009-11-13
2009年 市場峰會 電子展 領(lǐng)軍廠商 汽車電子 頒獎 現(xiàn)場 SHCEF
-
2009年電路保護與電磁兼容技術(shù)研討會現(xiàn)場盛況
電路保護與電磁兼容技術(shù)研討會于金秋時節(jié)正式登陸上海,在2009年11月12日上午在上海新國際博覽中心(W2-M9會議室),與第74屆中國電子展同期同地舉行。這是研討會的主辦方電子元件技術(shù)網(wǎng)((www.yhcgroup.com)繼在深圳和成都等地區(qū)成功主辦的系列電路保護電磁兼容研討會后的又一力作。國際和國內(nèi)領(lǐng)...
2009-11-13
2009年 電路保護 電磁兼容 研討會 現(xiàn)場 SHCEF
-
溫家寶:新能源 傳感網(wǎng)將成新的增長引擎
中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶近日在人民大會堂向首都科技界發(fā)表了題為《讓科技引領(lǐng)中國可持續(xù)發(fā)展》的講話。溫家寶指出,中國的現(xiàn)代化是人類歷史上前所未有的大變革,科學(xué)技術(shù)是推動這場變革的重要動力。
2009-11-13
新能源 傳感網(wǎng) 微電子 光電子
-
ST開啟人機互動感測新篇章,加速擴展新一代傳感器
意法半導(dǎo)體(ST)為拓展消費與便攜電子產(chǎn)品的市場領(lǐng)先地位并加強對國內(nèi)客戶的支持,特舉辦“2009意法半導(dǎo)體傳感器應(yīng)用解決方案研討會”,針對消費類電子、電腦、便攜式設(shè)備、汽車電子以及醫(yī)療電子等應(yīng)用市場,探討新一代傳感器解決方案技術(shù)和應(yīng)用開發(fā)進程。
2009-11-13
意法半導(dǎo)體 ST 傳感器 電子產(chǎn)品 MEMS
-
全國首個鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地在宜春開園
近日,宜春市舉行江西省鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地開園儀式,有5個鋰電產(chǎn)業(yè)項目開工,10個鋰電投資項目簽約。據(jù)悉,這是全國第一個鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地。
2009-11-13
新能源 鋰電池 電動汽車
- 安森美與舍弗勒強強聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯??萍急R國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 自動駕駛傳感器技術(shù)路線之爭:MEMS激光雷達與TOF方案的差異化競爭
- Samtec創(chuàng)新互連方案:賦能半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)突破性能瓶頸
- 手機長焦技術(shù)深度解析:直立與潛望式鏡頭的技術(shù)博弈與未來趨勢
- X-HBM架構(gòu)橫空出世:AI芯片內(nèi)存技術(shù)的革命性突破
- LiFi技術(shù)深度解析:可見光通信的現(xiàn)狀與未來突破
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall