-
深度解析芯片端接電阻校準(zhǔn)
在PCB上靠近芯片的位置直接端接阻抗匹配和片上阻抗匹配，可以達(dá)到很高的精度和穩(wěn)定性，但是需要占用很大的面積，而且隨著系統(tǒng)復(fù)雜度的增加，多處都會(huì)用到阻抗匹配，這時(shí)就需要在片上去集成阻抗匹配電阻。而根據(jù)電阻本身的性質(zhì)，可以分為無(wú)源電阻和有源電阻，這種分類(lèi)屬于片上阻抗匹配的范疇。
2024-01-16
芯片端 電阻
-
如何使用降壓轉(zhuǎn)換器創(chuàng)建負(fù)電壓輸出
降壓拓?fù)渫ǔＳ糜趯⑤^大的總線或系統(tǒng)電壓轉(zhuǎn)換為較小的電壓，使用降壓轉(zhuǎn)換器的優(yōu)點(diǎn)在于，與執(zhí)行相同轉(zhuǎn)換的線性調(diào)節(jié)器相比，效率非常高。為了從正輸入電壓產(chǎn)生負(fù)輸出電壓，設(shè)計(jì)者通常會(huì)選擇降壓-升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)或可能的SEPIC轉(zhuǎn)換器，這兩者都提供了比線性調(diào)節(jié)器高得多的合理效率，但是使用降壓轉(zhuǎn)換器也...
2024-01-15
降壓轉(zhuǎn)換器 負(fù)電壓輸出
-
聚焦智能座艙及車(chē)載顯示新技術(shù)，新產(chǎn)品︱盡在2024汽車(chē)工業(yè)技術(shù)博覽會(huì)
隨著汽車(chē)智能化的不斷發(fā)展，座艙的智能化程度也越來(lái)越高。從最初的機(jī)械式座艙發(fā)展到電子座艙，又進(jìn)化到現(xiàn)在的智能座艙。對(duì)于用戶(hù)來(lái)講，艙內(nèi)顯示和艙內(nèi)交互發(fā)生了比較直觀的“顯性”變化，而艙駕融合可以算是一項(xiàng)關(guān)鍵性的“隱性”變化。
2024-01-15
智能座艙 車(chē)載顯示
-
基于 GaN 的高效率 1．6kW CrM 圖騰柱PFC參考設(shè)計(jì) TIDA－00961 FAQ
高頻臨界模式 (CrM) 圖騰柱功率因數(shù)校正 (PFC) 是一種使用 GaN 設(shè)計(jì)高密度功率解決方案的簡(jiǎn)便方法。TIDA-00961 參考設(shè)計(jì)使用 TI 的 600V GaN 功率級(jí) LMG3410 和 TI 的 Piccolo? F280049 控制器。
2024-01-12
GaN 圖騰柱PFC TIDA－00961 FAQ
-
了解并盡量減少抖動(dòng)對(duì)高速鏈路的影響
通過(guò)為系統(tǒng)組件確定步調(diào)，時(shí)鐘振蕩器為現(xiàn)代電路提供定時(shí)。隨著系統(tǒng)速度提高到數(shù)百 MHz 或更高，這些時(shí)鐘必須更快并具有極低的抖動(dòng)，通常低于 100 飛秒 (fs)，以保持系統(tǒng)性能。這些時(shí)鐘還必須長(zhǎng)期保持低抖動(dòng)規(guī)格，且不受溫度和電壓的影響。
2024-01-12
抖動(dòng) 高速鏈路
-
基于RT9119 的家庭版高效能音效放大器設(shè)計(jì)
隨著電子產(chǎn)品的不斷發(fā)展，功率放大器的性能對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有著重要的影響。傳統(tǒng)的線性功放（A、B、AB類(lèi)）雖然有良好的線性度和THD等性能，但都有共同的缺陷，如效率都低于50%、功耗大，制約其在可攜式產(chǎn)品上的應(yīng)用［1］，而高效率、節(jié)能、低失真、體積小的D類(lèi)功放應(yīng)用日益廣泛。
2024-01-11
RT9119 音效放大器
-
OBD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)助力車(chē)輛電池線下評(píng)估檢測(cè)
隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，OBD（車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)）已成為車(chē)輛中不可或缺的一部分。然而，在進(jìn)行OBD測(cè)試時(shí)，由于涉及到各種復(fù)雜的系統(tǒng)和參數(shù)，測(cè)試難度較大。為此，OBD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)為車(chē)輛電池線下評(píng)估檢測(cè)提供了有效的解決方案。
2024-01-11
OBD 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 車(chē)輛電池
-
意法半導(dǎo)體公布新的公司組織架構(gòu)
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼:STM) 公布了新的公司組織架構(gòu)，這項(xiàng)決定將從2024 年 2 月 5 日起生效。
2024-01-11
意法半導(dǎo)體 公司組織架構(gòu)
-
基于GaN的D類(lèi)放大器設(shè)計(jì)
高保真聲音再現(xiàn)發(fā)燒友是氮化鎵（GaN）基本質(zhì)量的最新受益者，因?yàn)樗惯@些發(fā)燒友在充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的環(huán)境中得到了喘息。GaN解決了他們關(guān)于最佳家庭音頻設(shè)置構(gòu)成的難題。
2024-01-10
GaN D類(lèi)放大器
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動(dòng)新一代PHEV平臺(tái)
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級(jí)
- 貿(mào)澤電子自動(dòng)化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫(kù)
- 隔離變壓器全球競(jìng)爭(zhēng)圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯?？萍急R國(guó)建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- 安森美iGaN解密：打造300W游戲電源能效巔峰
- 意法半導(dǎo)體2025半年報(bào)亮相：IFRS標(biāo)準(zhǔn)下的全球半導(dǎo)體龍頭中期答卷
- 理解具身智能：從“云端大腦”到“生活助手”的AI進(jìn)化
- TAPP無(wú)線井下壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：油氣井生產(chǎn)的“隱形數(shù)據(jù)眼”
- AFE7955：直接射頻采樣時(shí)代的多通道收發(fā)器，重構(gòu)高性能系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
