-
電池管理系統(tǒng)有助于優(yōu)化電動(dòng)汽車性能嗎
倒計(jì)時(shí)已經(jīng)開始:自動(dòng)駕駛、電動(dòng)、互聯(lián)汽車將在未來幾年徹底改變整個(gè)汽車行業(yè)——這一變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了網(wǎng)絡(luò)訪問或方向盤和踏板的消失。自動(dòng)駕駛聯(lián)網(wǎng)汽車將帶我們進(jìn)入一個(gè)更高效、更經(jīng)濟(jì)、更清潔、更環(huán)保的新交通時(shí)代,鋰離子(Li-ion)電池和電池管理系統(tǒng)將成為電動(dòng)汽車(e-mobility)的關(guān)鍵。
2023-07-13
電池管理系統(tǒng) 電動(dòng)汽車
-
安森美 M 1 1200 V SiC MOSFET 靜態(tài)特性分析
SiC MOSFET 在功率半導(dǎo)體市場中正迅速普及,因?yàn)樗畛醯囊恍┛煽啃詥栴}已得到解決,并且價(jià)位已達(dá)到非常有吸引力的水平。隨著市場上的器件越來越多,必須了解 SiC MOSFET 與 IGBT 之間的共性和差異,以便用戶充分利用每種器件。本系列文章將概述安森美 M 1 1200 V SiC MOSFET 的關(guān)鍵特性及驅(qū)動(dòng)條件...
2023-07-13
安森美 SiC MOSFET 靜態(tài)特性
-
高能效、小外形的240W USB PD3.1 EPR適配器的參考設(shè)計(jì)
更大容量電池需具備相同或更快充電時(shí)間的趨勢正在加速USB-C PD采用更大的功率及更高的輸出電壓, USB PD組織發(fā)布了最新的USB PD3.1 EPR規(guī)范,使得最大的輸出達(dá)到48V 5A, 240W的功率。在設(shè)計(jì)USB PD適配器和充電器時(shí),要滿足COC V5 Tier2 等最新的能效標(biāo)準(zhǔn),并考慮小型化設(shè)計(jì)以配合移動(dòng)便攜式設(shè)備等輕...
2023-07-13
USB PD3.1 適配器 參考設(shè)計(jì)
-
如何有效地保證BMS上的穩(wěn)定供電?
電動(dòng)汽車儲(chǔ)能系統(tǒng)中BMS的安全和穩(wěn)定性是保障其性能的決定性因素,其供電的穩(wěn)定在其中更是起到較為關(guān)鍵的作用,如何有效地保證BMS上的穩(wěn)定供電呢?
2023-07-12
BMS 穩(wěn)定供電
-
面向大電流、快速瞬態(tài)響應(yīng)噪聲敏感型應(yīng)用的多相解決方案
本文提供一種多相單片式降壓解決方案,旨在應(yīng)對(duì)構(gòu)建處理單元的電源時(shí)需滿足的大電流、快速瞬態(tài)響應(yīng)要求。我們采用稱之為Silent Switcher? 3架構(gòu)的新型低輸出噪聲技術(shù),其快速瞬態(tài)響應(yīng)特性支持多相操作。該解決方案具有出色的高控制帶寬,使用的輸出電容比其他方案更少,有助于電源在瞬態(tài)期間更快速...
2023-07-12
瞬態(tài)響應(yīng) 噪聲敏感 解決方案
-
2023第17屆中國國際電池及儲(chǔ)能技術(shù)博覽會(huì)(IBEE Global 2023)——東莞站
東莞站將于2023年9月1-3日,在廣東現(xiàn)代國際展覽中心舉辦,金浪會(huì)展作為新能源電池領(lǐng)域?qū)I(yè)組展商,深耕新能源行業(yè)數(shù)載時(shí)光,在新能源行業(yè)積累的豐富的人脈以及品牌效應(yīng),致力于通過整合各產(chǎn)業(yè)鏈資源為行業(yè)客戶搭建匯“商”、”貿(mào)“、”服“平臺(tái)。
2023-07-11
電池 新能源 儲(chǔ)能技術(shù)
-
電池管理系統(tǒng)(BMS)的來龍去脈
電池管理系統(tǒng)或 BMS 是專用于監(jiān)督電池組的硬件和軟件技術(shù)的集合,電池組本身是組合成模塊并電氣組織成行和列矩陣配置的電池組件。電池管理之所以如此具有挑戰(zhàn)性,是因?yàn)殡姵亟M可能包含成百上千個(gè)電池。這些電池需要根據(jù)預(yù)期的負(fù)載場景和環(huán)境條件在預(yù)定的持續(xù)時(shí)間內(nèi)提供特定范圍的電壓和電流。
2023-07-11
電池管理系統(tǒng) BMS
-
艾睿電子全方面的電池應(yīng)用解決方案
越來越多的無線和電池供電設(shè)備越來越多地滲透到日常生活中,其中包括電動(dòng)汽車(EV)與太陽能儲(chǔ)能系統(tǒng)等應(yīng)用,如何對(duì)電池進(jìn)行高效率的管理將是重要課題。本文將為您介紹電池管理系統(tǒng)(BMS)、電池化成、GaN FET、鋰碳電容器(LCC)、儲(chǔ)能模塊系統(tǒng)等解決方案,使您全面性地進(jìn)一步了解電池應(yīng)用相關(guān)技術(shù)。
2023-07-11
艾睿電子 電池應(yīng)用 解決方案
-
采用SiC MOSFET的高性能逆變焊機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)
近年來,為了更好地實(shí)現(xiàn)自然資源可持續(xù)利用,需要更多節(jié)能產(chǎn)品,因此,關(guān)于焊機(jī)能效的強(qiáng)制性規(guī)定應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)改進(jìn)的碳化硅CoolSiC? MOSFET 1200V采用基于.XT擴(kuò)散焊技術(shù)的TO-247封裝,其非常規(guī)封裝和熱設(shè)計(jì)方法通過改良設(shè)計(jì)提高了能效和功率密度。
2023-07-11
SiC MOSFET 逆變焊機(jī) 設(shè)計(jì)要點(diǎn)
- 線繞電阻技術(shù)解析與選型策略
- 傳感器+AI+衛(wèi)星:貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 一文讀懂運(yùn)動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)邏輯
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 雙脈沖測試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
- 薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 供需博弈加??!Q1面板驅(qū)動(dòng)IC均價(jià)跌1%-3%
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)!500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集,西部地區(qū)不容錯(cuò)過的電子行業(yè)盛會(huì)!
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 激光雷達(dá)如何破解自動(dòng)駕駛“視覺困境”?
- 壓敏電阻技術(shù)全解析與選型的專業(yè)指南
- 功率器件新突破!氮化鎵實(shí)現(xiàn)單片集成雙向開關(guān)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall