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電源管理

12V不夠用了，數(shù)據(jù)中心48V電源架構(gòu)正在走向臺前！

高性能計算（HPC）的進(jìn)步推動了計算密集型應(yīng)用的創(chuàng)新，比如5G通信、航天發(fā)射、自動駕駛汽車等。與此同時，數(shù)據(jù)中心的能耗也在持續(xù)增加。

2023-05-26

數(shù)據(jù)中心 48V 電源架構(gòu)

現(xiàn)代電源開關(guān)在的電流檢測中歸零

STMicroelectronics 近推出了新一代汽車智能開關(guān)，使用內(nèi)部 A/D 轉(zhuǎn)換器提供有關(guān)負(fù)載電流的數(shù)字信息。在本文中，我們將探討具有電流感應(yīng)功能的電源開關(guān)的必要性，并了解現(xiàn)代開關(guān)如何實現(xiàn)此功能。

2023-05-25

現(xiàn)代電源開關(guān) 電流檢測歸零

【CMOS邏輯IC基礎(chǔ)知識】—解密組合邏輯背后的強(qiáng)大用途?。ㄉ希? title=

【CMOS邏輯IC基礎(chǔ)知識】—解密組合邏輯背后的強(qiáng)大用途?。ㄉ希?/span>

在前面的芝識課堂中，我們跟大家簡單介紹了邏輯IC的基本知識和分類，并且特別提到CMOS邏輯IC因為成本、系統(tǒng)復(fù)雜度和功耗的平衡性很好，因此得到了最廣泛應(yīng)用，同時也和大家一起詳細(xì)了解了CMOS邏輯IC的基本操作。邏輯IC作為一種對一個或多個數(shù)字輸入信號執(zhí)行基本邏輯運算以產(chǎn)生數(shù)字輸出信號的半導(dǎo)體...

2023-05-25

邏輯IC 反相器組合邏輯

使用NCP1623A設(shè)計緊湊高效的PFC級的IC控制電路設(shè)計

之前我們介紹過快速設(shè)計由 NCP1623 驅(qū)動的 CrM/DCM PFC 級的關(guān)鍵步驟中的定義關(guān)鍵規(guī)格與功率級設(shè)計。本文將詳細(xì)說明IC控制電路設(shè)計中的細(xì)節(jié)：FB引腳電路、VCTRL 引腳電路、CS/ZCD 引腳電路、CSZCD電阻器設(shè)計等內(nèi)容。

2023-05-25

NCP1623A PFC IC控制

集成電源管理的160V三相MOTIX門級驅(qū)動器

我們身邊有很多電池供電的應(yīng)用比如打掃衛(wèi)生時使用的手持吸塵器、裝家具時使用電動工具、大街上穿梭的電動自行車、隨處可見的服務(wù)機(jī)器人和公園里看到的無人機(jī)等，這些應(yīng)用有一些共有的特點，就是設(shè)計緊湊并因地制宜的充分利用空間！

2023-05-24

電源管理門級驅(qū)動器

華潤微李虹：新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來可期，功率半導(dǎo)體賽道行穩(wěn)致遠(yuǎn)

4月18日召開的高峰論壇上，華潤微電子有限公司（下稱“華潤微”）總裁李虹博士發(fā)表了以《新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來可期，功率半導(dǎo)體賽道行穩(wěn)致遠(yuǎn)》為主題的精彩演講。

2023-05-24

華潤微新能源功率半導(dǎo)體

BLDC電機(jī)控制一文幫你總結(jié)好

無刷電機(jī)屬于自換流型（自我方向轉(zhuǎn)換），因此控制起來更加復(fù)雜。BLDC電機(jī)控制要求了解電機(jī)進(jìn)行整流轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)子位置和機(jī)制。對于閉環(huán)速度控制，有兩個附加要求，即對于轉(zhuǎn)子速度/或電機(jī)電流以及PWM信號進(jìn)行測量，以控制電機(jī)速度以及功率。

2023-05-23

BLDC電機(jī)控制

如何利用1200 V EliteSiC MOSFET 模塊，打造充電更快的車載充電器？

要能快速高效地為電動車更大的電池充電，電動車才能在市場普及并發(fā)展。2021 年，市場上排名前 12 位的電動汽車的平均電池容量為 80 kW-hr。消費者主要在家中使用車輛的車載充電器(OBC) 進(jìn)行充電。為確保合理的車輛充電時間，OEM 還將 OBC 的功率容量從 6.6 kW 提高到 11 kW，甚至高達(dá) 22 kW。使用 6...

2023-05-23

EliteSiC MOSFET 車載充電器電動汽車