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1-8月部分電子產(chǎn)品生產(chǎn)增速回落
1-8月全行業(yè)生產(chǎn)手機(jī)37060萬(wàn)部,同比增長(zhǎng)8.5%,增速比上年同期(27.9%)下降19.4個(gè)百分點(diǎn);計(jì)算機(jī)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)21%,增速同比下降13個(gè)百分點(diǎn);集成電路產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6.9%,增速同比下降6.4個(gè)百分點(diǎn)。
2008-10-17
手機(jī) 計(jì)算機(jī) 筆記本 液晶顯示器 平板電視
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神經(jīng)模糊控制在SAW壓力傳感器溫度補(bǔ)償中的應(yīng)用
聲表面波(SAW)技術(shù)是一門新興熱門研究課題之一,國(guó)內(nèi)外已有溫度、壓力、加速度等傳感器的相關(guān)報(bào)道。SAW壓力傳感器借助于它無(wú)以倫比的性能,諸如:1)數(shù)字號(hào)輸出;2)高靈敏度、高分辨力、抗干擾能力強(qiáng);3)易于大規(guī)模集成。正是由于這些自身的優(yōu)越性,它有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。但美中不足的是SAW壓力傳感...
2008-10-17
SAW 神經(jīng)模糊控制 AE聲 權(quán)值
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熱電偶信號(hào)數(shù)字化電路
熱電偶是工業(yè)溫度測(cè)量常用的傳感器,它具有精度高、經(jīng)濟(jì)和溫度寬的特點(diǎn)。熱電偶測(cè)量其熱端和冷端之間的溫度差。為了得到熱端感測(cè)點(diǎn)的絕對(duì)溫度,必須測(cè)試?yán)涠藴囟群拖鄳?yīng)地調(diào)節(jié)熱電偶輸出。現(xiàn)在,位于熱電偶信號(hào)處理單元輸入端的冷端同溫通??烤哂懈邿釋?dǎo)率的材料片保持。熱導(dǎo)率381W/mK的銅是理想的材...
2008-10-17
熱電偶 EMI 冷端補(bǔ)償電路 “K”型 SPI
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汽車ESP傳感器及其接口技術(shù)詳解
汽車ESP的電子部件構(gòu)成主要包括電子控制單元(ECU)、方向盤傳感器、縱向加速度傳感器、橫向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、輪速傳感器等。ESP作為保證行車安全的一個(gè)重要電控系統(tǒng),其各個(gè)傳感器的正常工作是進(jìn)行有效控制的基礎(chǔ)。本文介紹了ESP常用傳感器的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了傳感器硬件接口和軟件接口...
2008-10-17
ESP 加速度傳感器 方向盤轉(zhuǎn)角 ECU
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利用MEMS麥克風(fēng)改善移動(dòng)設(shè)備聲學(xué)性能
MEMS(微型機(jī)電系統(tǒng))麥克風(fēng)外形較小,與目前廣泛采用的駐極體麥克風(fēng)相比,具備更強(qiáng)的耐熱、抗振和防射頻干擾性能。由于強(qiáng)大的耐熱性能,MEMS麥克風(fēng)采用全自動(dòng)表面貼裝(SMT)生產(chǎn)工藝,而大多數(shù)駐極體麥克風(fēng)則需手工焊接。這不僅能簡(jiǎn)化生產(chǎn)流程,降低生產(chǎn)成本,而且能夠提供更高的設(shè)計(jì)自由度和系統(tǒng)成本...
2008-10-17
MEMS SMT SMM310 英飛凌
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數(shù)字溫度傳感器DS18B20在衛(wèi)星電源系統(tǒng)中的應(yīng)用
衛(wèi)星電源系統(tǒng)主要用來(lái)為整個(gè)衛(wèi)星的正常運(yùn)行提供穩(wěn)定的電源。它是衛(wèi)星電能產(chǎn)生、儲(chǔ)存、變換、調(diào)節(jié)、傳輸分配和管理的重要分系統(tǒng)。其基本功能是通過(guò)物理和化學(xué)過(guò)程將太陽(yáng)的光能、核能或化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,并根據(jù)需要對(duì)電能進(jìn)行存儲(chǔ)、調(diào)節(jié)和變換,然后向衛(wèi)星其它各分系統(tǒng)不間斷供電。我國(guó)的衛(wèi)星大都采...
2008-10-17
DS18B20 衛(wèi)星電源 V-T曲線控制 AT89S52
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實(shí)用溫度傳感器的智能化與應(yīng)用
本文從常用的三種溫度傳感器-熱電偶、rtd和ntc熱敏電阻開始到智能化的開拓與數(shù)字溫度傳感器引入將分別按序介紹,并對(duì)其在解決大功率電路發(fā)熱設(shè)計(jì)方案中的應(yīng)用作一分折說(shuō)明。
2008-10-17
溫度傳感器 rtd測(cè)量電路 pga rntc
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