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安森美的VE-TracTM SiC系列為電動車主驅(qū)逆變提供高能效、高功率密度和成本優(yōu)勢
雙碳目標正加速推進汽車向電動化發(fā)展，半導體技術的創(chuàng)新助力汽車從燃油車過渡到電動車，新一代半導體材料碳化硅(SiC)因獨特優(yōu)勢將改變電動車的未來，如在關鍵的主驅(qū)逆變器中采用SiC可滿足更高功率和更低的能效、更遠續(xù)航、更小損耗和更低的重量，以及向800 V遷移的趨勢中更能發(fā)揮它的優(yōu)勢，但面臨成...
2022-07-07
安森美 SiC 電動車
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LLC的工作原理（第 I 部分）：電源開關和諧振腔
LLC 諧振變換器因能滿足現(xiàn)代電源設計苛刻的性能要求而成為電力電子領域的熱門話題。 LLC 屬于龐大的諧振變換器拓撲家族系列，而諧振腔是該拓撲系列的基礎特征。諧振腔是一組以特定頻率（稱為諧振頻率）振蕩的電感器和電容器組成的電路。
2022-07-07
LLC 電源開關 諧振腔
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25kW SiC直流快充設計指南(第七部分)：800V EV充電系統(tǒng)的輔助電源
在本系列的前幾篇文章中[1-6]，我們介紹了基于安森美(onsemi)的SiC功率模塊和其他功率器件開發(fā)的25kW EV快充系統(tǒng)，包括這個可擴展系統(tǒng)的整體架構(gòu)和規(guī)格，以及其中PFC和DC-DC變換部分的硬件設計和控制策略。我們基本已經(jīng)把電路設計部分講完了，除了輔助電源設計的相關內(nèi)容。
2022-07-07
SiC直流快充 EV充電系統(tǒng) 輔助電源
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來電！物聯(lián)網(wǎng)設備電源設計指南
隨著物聯(lián)網(wǎng)設備越來越多地用于工業(yè)設備、家居自動化和醫(yī)療應用中，通過減小外形尺寸、提高效率、改善電流消耗，或者加快充電時間（對于便攜式物聯(lián)網(wǎng)設備）來優(yōu)化這些設備的電源管理的壓力也越來越大。所有這些都必須以小尺寸實現(xiàn)，既不能影響散熱，也不能干擾這些設備實現(xiàn)無線通信。
2022-07-07
物聯(lián)網(wǎng)設備 電源設計
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VIAVI賦能NTT DOCOMO Open RAN生態(tài)系統(tǒng)實驗室實現(xiàn)全球接入
VIAVI Solutions（VIAVI）（納斯達克股票代碼：VIAV）近日宣布為NTT DOCOMO的5G Open RAN生態(tài)系統(tǒng)（OREC）提供支持。從3G的早期階段到5G，NTT DOCOMO一直使用VIAVI 的TM500網(wǎng)絡測試儀進行基站測試，如今又采用了VIAVI領先的測試套件中的關鍵元素，以對整體O-RAN進行端到端測試。此外，這兩家公司都...
2022-07-06
VIAVI OREC 5G
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貿(mào)澤榮獲2021年度RECOM目錄分銷商獎
2022年7月6日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 很高興地宣布榮獲RECOM Power Inc.頒發(fā)的2021年度目錄分銷商獎。RECOM Power Inc.是一家專門生產(chǎn)AC/DC和DC/DC轉(zhuǎn)換器及開關穩(wěn)壓器的電源制造商。在頒獎典禮上，RECOM表彰了貿(mào)澤在新產(chǎn)品...
2022-07-06
貿(mào)澤 RECOM 分銷商獎
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仿真看世界之SiC單管的開關特性
如下圖1是今年英飛凌新推出的一顆TO-247-3封裝的1200V/45m?的SiC MOSFET單管。假定該器件焊到PCB后，其管腳到器件內(nèi)部芯片柵極、漏極和源極的雜散參數(shù)如下圖所示，其中VD1_Q1、VG1_Q1和VS2_Q1表示器件Q1外部管腳測到的信號，VD0_Q1、VG0_Q1和VS0_Q1表示器件Q1內(nèi)部芯片的信號，芯片Q1內(nèi)包含寄生電阻R...
2022-07-06
SiC單管 開關特性
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