-
“1加1大于4”的電路保護設(shè)計
通過增加電子元器件以提供電路保護，來防止內(nèi)部和外部故障是吃力不討好的設(shè)計工作之一，這類似于購買保險。盡管遵循監(jiān)管要求和最佳實踐是不錯的出發(fā)點，但當(dāng)不需要時，它似乎是一個額外的負擔(dān);而當(dāng)確實需要時，又很難知道保護是否足夠到位。需要保護的最常見故障類別包括由內(nèi)部或外部短路、浪涌和元...
2023-06-14
電路保護
-
提高汽車的功能安全性 掌握ESD實現(xiàn)無干擾的數(shù)據(jù)傳輸
在日常生活中，人們觸摸車門時偶爾會感到手指刺痛或靜電沖擊，這感覺僅會令人不快；但對于一些電子組件，遇上靜電放電(ESD)可能意味著完全失效。半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)越微小，模擬和數(shù)字I/O引腳的阻抗越高，便越容易受到靜電放電(ESD)的影響?？赡艿暮蠊╬/n結(jié)的熱擊穿、氧化物擊穿(電介質(zhì)擊穿)，以及金屬...
2023-06-12
汽車 ESD 無干擾的數(shù)據(jù)傳輸
-
RS瑞森半導(dǎo)體500V高壓MOS在高速吹風(fēng)機上的應(yīng)用
一般來說，高速吹風(fēng)機采用高速直流無刷馬達，轉(zhuǎn)速在10萬rpm以上，風(fēng)速20m/s以上（主要是40m/s以上），而普通吹風(fēng)機采用傳統(tǒng)有刷馬達，轉(zhuǎn)速在20000轉(zhuǎn)左右，風(fēng)速低于20m/s。
2023-06-09
RS瑞森半導(dǎo)體 高壓MOS 高速吹風(fēng)機
-
AN90039用于汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的ESD保護器件（100Base-T1、1000Base-T1）（下）
本應(yīng)用筆記介紹適用于 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 的現(xiàn)代半導(dǎo)體 ESD 保護器件的特性。ESD 保護器件的作用是實現(xiàn)穩(wěn)健的系統(tǒng)，使系統(tǒng)能夠承受破壞性的 ESD 事件并提供更高的EMC性能。本文提供了使用共模扼流圈（CMC）來增強這種耐受性的建議。
2023-06-09
AN90039 汽車以太網(wǎng) ESD保護
-
幾種紅外LED反向擊穿類型
根據(jù) Using LED as a Single Photon Detector[1] 所介紹的紅色LED的單光子雪崩反向擊穿電流效應(yīng)， ?在博文 測試一些LED的反向擊穿過程中的單光子現(xiàn)象[2] 中對于手邊的幾種LED進行測試，?發(fā)現(xiàn)只有兩款紅外LED可以出現(xiàn)反向雪崩擊穿現(xiàn)象，其它LED都沒有這種情況。?對于同一種紅外LED，經(jīng)過測試發(fā)現(xiàn)...
2023-06-08
LED 反向擊穿
-
汽車LiDAR GaN的Design Win——高效功率轉(zhuǎn)換引領(lǐng)市場
光探測與測距(LiDAR)是一項具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)。首個概念是在激光發(fā)明后不久的20世紀60年代提出的，隨后在測量，航空航天和自動駕駛汽車方面的機會真正推動了增長。
2023-06-06
汽車 LiDAR GaN 功率轉(zhuǎn)換
-
推挽電路的坑，你踩過沒？
在做信號控制以及驅(qū)動時，為了加快控制速度，經(jīng)常要使用推挽電路。推挽電路可以由兩種結(jié)構(gòu)組成：上P下N，上N下P。其原理圖分別如下所示。
2023-06-06
推挽電路 信號控制
-
三種主要電機的實物結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用電路
雖然“電機的種類”這幾個字說起來簡單，但隨著技術(shù)的發(fā)展，電機已經(jīng)變得越來越多樣化，因此分類方法也呈現(xiàn)多樣化趨勢，可以根據(jù)電源種類、產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的原理、電機結(jié)構(gòu)以及應(yīng)用領(lǐng)域等進行分類。
2023-06-02
電機 應(yīng)用電路
-
使用示波器測量電源的控制環(huán)路響應(yīng)
雖然可以使用專用設(shè)備執(zhí)行頻率響應(yīng)分析，但也可以使用較新的 示波器 來測量電源控制環(huán)路的響應(yīng)。使用示波器、信號源和自動化軟件，可以快速進行測量并以熟悉的波德圖呈現(xiàn)。這使得評估裕量并將電路性能與模型進行比較變得容易。波德圖通過兩個圖繪制系統(tǒng)的頻率響應(yīng)——幅值圖和相位圖（以度為單位的相...
2023-06-02
示波器測量 電源 控制環(huán)路響應(yīng)
- 電磁干擾下的生存指南：電流與電壓的底層技術(shù)博弈
- 2025機器人+應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)鏈新一輪加速發(fā)展藍皮書》電子版限免下載！
- 從績效亮點到新目標(biāo)規(guī)劃，意法半導(dǎo)體可持續(xù)發(fā)展再進階
- 碳膜電阻技術(shù)全解析：從原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠！貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎
- 電位器技術(shù)全解析：從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 精密電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 線繞電位器技術(shù)解析：原理、應(yīng)用與選型策略
- 低電流調(diào)光困局破解：雙向可控硅技術(shù)如何重塑LED兼容性標(biāo)準(zhǔn)
- 從實驗室到市場：碳化硅功率器件如何突破可靠性瓶頸
- 維科杯·OFweek2025年度評選：揭秘工業(yè)自動化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型“領(lǐng)航者”，誰將脫穎而出？
- 尋找傳感器界的“隱形王者”！維科杯·OFweek 2025年度評選等你來戰(zhàn)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
